包絡草莓视频黄污下载可廣泛用於機械、冶金、建築、化工、醫療、文化衛生等各個行業。能按一定程序準確地控製調整提升或推進的高度，可以用電動機或其它動力直接帶動，也可以手動。
        研齒就是在減速器總裝調試好後，齒麵上均勻塗研磨劑，輸出軸預加一定扭矩，以一定的轉速進行跑合。研磨劑在齧合齒輪間受一定壓力，起滑動磨削作用，產生微切削林木加工效果。經研合後，齒麵接觸率能提高到95%以上，粗糙度值下降到Ral.6以下。

　　對漸開線齒輪來說，研齒過程的實質，即有意識地加速齒麵磨損的過程。
　　對於齒輪傳動來說，其滑移係數的極限值，小齒輪又大於大齒輪，加之小齒輪與大齒輪存在速比關係。因此，小齒輪的磨損總先幹大齒輪（未考慮齒輪的硬度差）。這就是後麵所說的，當齒麵接觸率不合乎研齒前標準時，原則上隻允許修磨大齒輪的原因所在。
　　研齒前的要求：
　　（l）減速器中各轉動部位（包括滾動軸承、滑動軸承、軸頸密封等）油路、管、孔等關鍵部位，要采取嚴密有效的密封措施，避免研磨劑進人。
　　（2）齒麵清洗幹淨，並在四個齒上塗CT一2塗料，檢查齒麵接觸斑點，齒長方向達到圖紙接觸精度要求，接觸部位在齒中部。若齒頂或齒根有接觸硬點，需用軟質砂輪修磨，消除齒頂或齒根的接觸硬點，原則上隻允許修磨大齒輪。
　　（3）檢查各對齒輪副的齒側間隙，並要符合圖紙要求。
　　（4）對人字齒輪傳動，必須保證軸向自由竄動能使人字齒自動對中，以便齒輪副準確接觸狀態下的研齒。
　　（5）檢查研齒裝置各聯接部位無鬆動現象，達到研齒運轉要求。